مجله تخصصی معماری حامی نو

از آنجا كه خودروي شخصي در ذهن اكثر مديران شهري و مشاوران ما از اهميت و تقدس كاذبي برخوردار است، راه‌هاي مركز شهر را بنام عمران و آباداني در امتداد خيابان‌هاي شهري موجود و بي‌توجه به ماهيت آنها گسترش داده، خيابان يا بلوار ناميده‌اند. خيابانهايي مستقيم، طولاني و خارج از مراكز شهري، دستاورد اين عمران و آباداني بوده است.

اين محورها معمولاً در ابتدا از ميان زمينهاي خالي، باغها و مزارع پيرامون شهرها مي‌گذشتند كه به مرور در سالهاي بعدي ارگانها و نهادهاي خصوصي و دولتي مبادرت به خريد باغها و زمينهاي بزرگ در حاشيه اين محورها و در جاي‌جاي آنها نمودند. اين قطعات معمولاً به ساختمانهاي ادارات و بخشهاي جانبي و بعضاً مجموعه‌هاي مسكوني متعلق به آنها اختصاص يافت. دانشگاه‌ها، سازمانهاي دولتي، بيمارستانهاي بزرگ و تخصصي، ورزشگا‌ه‌ها، پادگان‌ها و… از جملة‌ اين نهادها مي‌باشند.

برای دانلود فایل کامل این مطلب اینجا کلیک کنید.

رمز عبور فایل ها www.hamino.ir می باشد.

• مطلب بعدی :
  اولين همايش ملي روشهاي نوين در مهندسي عمران و محيط زيست
• مطلب قبلی :
  خیابان شهری